東北から仙台港、京浜港に向けて大量の空コンテナ返却があります。
CO2削減と燃料代節約の為、コンテナ・ラウンド・ユース等での活用が望まれています。
経由地から輸出または国内貨物輸送をお持ちの方からご連絡をお待ちいたしております。
メール 
| コンテナ過不足状況 ２０２２年6月予測 | 返却予想 | ||
| 空コンテナ移動区間と船社 | 20ft | 40ft | 40ft HQ’ |
| 秋田、青森、岩手、宮城各地 ⇒ 仙台港向け余剰コンテナ本数 | |||
| APL | 8 | ||
| YML | 4 | ||
| EVER | 2 | ||
| HAPQ | 0 | ||
| ONE | 35 | ||
| CMA | 0 | ||
| MRSK | 4 | ||
| OOCL | 13 | ||
| HYNDAI | 0 | ||
| COSCO | 8 | ||
| SINO | 0 | ||
| MSC | 0 | ||
| WANHAI | 0 | ||
| KMTC | 0 | ||
| 秋田、青森、岩手、宮城各地 ⇒ 京浜港向け余剰コンテナ本数 | |||
| APL | 8 | ||
| YML | 6 | ||
| EVER | 10 | ||
| HAPQ | 0 | ||
| ONE | 36 | ||
| CMA | 6 | ||
| MRSK | 12 | ||
| OOCL | 10 | ||
| HYNDAI | 4 | ||
| COSCO | 5 | ||
| SINO | 0 | ||
| MSC | 0 | ||
| WANHAI | 0 | ||
| KMTC | 0 | ||
| 積み込み条件と高速利用等により、ラウンド・ユースの検討が可能です。 | |||
| 現在、OOCL社とだけインランド・デポ契約があります。 | |||
| 輸出側のパートナーを探してます。お気軽にご連絡下さい。 | |||
大井埠頭周辺画像
北部陸橋下交差点周辺
北部陸橋上交差点方面
「八潮二丁目」交差点
「大井税関前」交差点
みなとが丘ふ頭公園付近
「野鳥公園東」交差点(城南島方面)
「野鳥公園東」交差点付近(国道357号方面)
南部陸橋下交差点付近
「南部陸橋東詰」交差点付近（大井埠頭方面）
「南部陸橋東詰」交差点付近（環七交差点方面）
青海埠頭周辺画像
青海縦貫線（中防方面）
青海縦貫線（テレコムセンター方面）
青海三丁目交差点付近
青海公共埠頭背後道路1
青海公共埠頭背後道路2
「青海一丁目」交差点付近（中防方面）
青海公共埠頭車両待機場
中防エリア周辺画像
中央防波堤外側車両待機場
品川埠頭周辺画像
品川コンテナセンター前
品川埠頭背後道路（芝浦方面）
品川埠頭背後道路（大井方面）
東京入管前道路
画像情報提供：
東京港埠頭株式会社
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NPO
ESCOT Kashiwa Institute for Environmental Studies
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